最新作売れ筋が満載 【新品】AIR LIFT 電子式電磁弁 プレッシャー システム エアサス 3P サスペンション

3/ 5stars

コスパ、性能、取り付けやすさ、全てにおいて満点です。 自分で作業しましたが、45分位で終わりました。 あと、商品到着の早さにもびっくりしました。

5/ 5stars

本日 取付いたしました 程よく いい感じです。

4/ 5stars

JB43W 6型に取り付けました、3万キロを超えた頃70kぐらいのスピードで段差等のショックが引き金になりジャダーが発生するようになりました。 75k付近が一番ひどく高速道路で丁度多用するスピード 徐々に症状がひどくなりスズキのディーラーで調整してもらい収まっていました ブッシュのシムを入れたのとブレーキディスクの研磨と念のためタイヤのバランスとりを行っています たぶんまた時間が経てば同じ症状が出るっていっていたので予防処置としてこの商品を購入取り付けしました 取り付け前80k弱でわずかに振れていたので完治を期待していましたがまったく変わらずです ジャダーって言えるほどのものじゃないので問題ありませんが今のところ取り付けた恩恵は見えませんもう少し時間がたって発生しなければもう儲けものかな、保険のつもりで気長に様子を見ます。

5/ 5stars

軽四のセンターピラーに取り付けました。高速走行での風切り音が軽減されたみたいです。

4/ 5stars

無事に取付し車高もタイヤ指一本程度の隙間で、大満足です。 乗り心地も悪くありません。コーナーリングではシャキッと感が出て曲がりやすいです。

5/ 5stars

ＲＳＲと悩みＴＥＩＮに。 結果、満足です。フェンダーとタイヤの間隔が下がりすぎじゃないいい感じに。 ＲＳＲと違いリアスプリングの巻き方が違うので、バンプした時の底突きが少しましな気がします。 乗り心地は一人の時はそれなりのごつごつ感。人や荷物を載せるとかなり暴れます。 これはどれも一緒だと思います。 耐久性はスプリングのこすれるところに付けるゴムがあるのでＲＳＲよりもちそうです。 取り付けは説明書も丁寧でわかりやすかったです。 コーナリング、純正より車高が下がったぶんロールはマシになりました。

4/ 5stars

気持ちの問題でしょうか... 結果はこれからですが。 見た目は締まりました。取り付けも簡単です。

5/ 5stars

ここでの購入が一番安かったです、純正リーフをシャックルのみでリフトアップしていましたが、乗り心地が硬く購入しました、変えてすぐは、あれ？あんまり変わらないか？と思いましたが、馴染むといいのかなぁ？という感じのでした、もしやと思い付いていた社外のアブソーバーを外した所、縮んだまま全く伸びず、ショックが死んでいたようです、新品に交換したところ、劇的に足がしなやかになりました、しかしショックが死んでいた状態でリーフを交換したので、リーフそのものの違いが、今一分からなくなりました、やはり、どっちも重要な部品なのですね、今回某外国製の柔らかめと言われている、ショックに交換しましたが、減衰力調整の付いたものにも興味が出てました、良い買い物が出来ました

4/ 5stars

今までは1.5インチダウンでした。特に支障はないのですが『ちょい上げスタイル』もイイかと思い仕様変更しました。 約2インチほど上がるので見晴らしは良くなり、ローダウンより乗りやすくなりました。

5/ 5stars

値段以上の作りです。まだ取り付けてないので、詳細は分かりませんが、K○Sと同等だと思います。良い買い物でした♪